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根据新型防撞垫结构初步计算结果,西藏交通防撞桶,需提高其侧向刚度。将原竖向放置的吸能桶改为平面放置 ,一方面不影响防撞垫正面碰撞的吸能性能,另一方面可以增加其侧向刚度。根据计算结果,优化后防撞垫侧向刚度明显增加,解决了小客车正向侧碰绊阻的问题,同时正碰性能基本没有改变,但在斜碰过程中,小客车跃起较高,有翻车的风险。根据分析,其原因是防撞垫较宽,碰撞接触面积较大,作用力不集中,于是考虑减小防撞垫宽度。
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