车速慢的时候要慢点松开离合，不然会有很强的顿挫感，当车速提上来之后，快速松离合几乎感觉不到顿挫。总而言之，一二三低速档位之间切换时，需要慢放，自由浮球式疏水阀，防止熄火和顿挫；在三四五高速档位间切换时，稍微快点也没事。离合和刹车怎么配合1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。

通常当离合器脚踏板完全松开时，分离轴承与分离杠杆间隙为3-4mm，出水阀，反应到踏板上的自由行程为30-40mm，不同型号和品牌的离合器会有略微差异。三.编后语建议卡友每行驶2万公里左右用手晃动分泵推杆来感受并检查一下离合器的间隙。及时调整维护再搭配平时驾驶时的合理操作来保证离合器的长寿命，疏水阀，毕竟对于动辄上千的维修费用，那些用10万公里才换的老司机和用2万公里就换压盘摩擦片的新手相比还是能省下不少的费用。（文/卡家号：擎动未来）

踏板摩托方便、操作简易、实用性高的特性，让它成为摩托车占比高的车型。但是出乎常人意料之外的，省油的车型并不是踏板摩托，而是轻档车。究竟这五辆“省油大师”的真实身分是谁？第五名：雅马哈YZF-R15想不到吧！本来以为R15这种轻跑跟省油应该是八竿子打不着，没想到却有如此惊人的表现。雅马哈YZF-R15采用155ccSOHCBlueCore引擎，虽然是小排气量车款，水阀，但是却拥有极为出色的超级运动车款外型，车重部分也只有137公斤，让油耗表现取得1级的出色等级

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