互联网上有很多经验来判断是否需要更换发动机机油。例如：嗅觉法、扭手法、透光法、辨色法等。事实上，汽车修理工给出的意见是，这些在线传输体验基本上不是很可靠。你可以简单地参考它们。0w-40是其SAE标准粘度值，这个粘度值首先表明这种机油是多级润滑油，w代表WINTER，合肥机油，w前面的数字代表倾点温度，简单来说就是冰点温度，数值越低越好。w后面的数字代表油在100时的运动粘度，数值越高，粘度越高。.检查添加机油：会消耗汽车机油，过度消耗甚至会燃烧机油。因此，发动机机油不仅是更换的问题，还需要在发动机机油不足时及时添加。注意检查停车场是否漏油，行车时注意油量报，每月定期检查油量是否充足。漏油应及时修复，不足的应及时补充。

 也许每个人都知道汽车需要定期保养，润滑油需要定期更换。你多久定期更换一次汽车机油？据我所知，以前买车的时候有一本操作手册，会根据不同的情况提醒你更换汽车机油的频率，但是这本实用手册没有规定不同路况下的更换周期。轿车机油标签的识别和选择：轿车机油外包装上经常看到SAE和API。SAE是美国汽车工程协会的简称，合成机油，API是美国石油学会的简称。SAE后面的标签表示油的粘度值，而API后面的标签表示油的质量水平。机油颜色：根据机油颜色判断是否需要更换机油不是很准确。有人说，油颜色越深，就越需要更换。如果不是黑色，长城4502合成空压机油，则不需要更换。这是不准确的。

  

边界润滑是个啥东西？

     先讲一个我们大家都懂的现象：小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的，这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子？可想而知肯定是一大片滑滑的感觉，并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。       发动机边界润滑的机理是：当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下，摩擦表面会产生高热，附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名：ZDDP；学名：二二磷酸锌)。与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜，这种化学反应膜的熔点高，剪切强度低，与金属表面连结牢固，可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中，反应膜被磨去后将迅速生成新膜，有效地防止两摩擦表面的直接接触。

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