从采场来的大块矿石经过碎矿作业之后得到粒度较小的产品，为磨矿作业提供一定的产品粒度，这就是碎矿的任务。对于碎矿作业来说，碎矿产品的粒度愈大，破碎机的生产率愈高，破碎的费用也就愈低。但是，对于磨矿作业来说。磨矿机的生产能力将随给矿粒度的增加而降低。反之，如果给矿粒度减小，磨矿的生产能力会得到提高，磨矿费用可以降低。一般来说，在常规的破碎磨矿流程中，碎矿的能耗较小，而磨矿的能耗大得多。据统计，碎矿仅为磨矿能耗的12%?25%，并且碎矿的效率都高于磨矿。因此，在碎磨系统中，应尽量降低碎矿产品粒度，充分发挥破碎的作用来提高磨矿机的处理能力，称为“多碎少磨”。由于碎矿产品粒度的减小，作为磨矿介质的钢球直径也可以减小，因而增加了球介质的表面积，使球介质与矿石的接触面积增大，也就增加了磨剥作用，使磨矿机的生产能力提高，钢球消耗也可以降低。

废钢破碎机的破碎功耗，众所周知，破碎过程足不会自动发生的，也趟不可逆的，必须外力对被破碎物料作功，克服它内部质点间的内聚力，才能发生破碎。当外力对物料作功使它破碎时，物料的潜能也因功的转化而增加。因此，破碎的功耗理论实质上就是阐明破碎过程的输入功与破碎前后物料的潜能变化之间的关系，从而明确输入功是怎样消耗的。为了寻找这种能耗规律和降低能耗的途径，许多学者从各自不同的角度提出若干个不同形式的破碎功耗学说，废旧汽车破碎机，其中公认的是面积学说、体积学说和裂缝学说。

废钢破碎机的准备工作，废钢破碎机具有生产能力大，给料粒度范围宽，结构简单、紧凑、牢固，工作可靠，维护检修方便，生产费用和设备投资少等优点。但在工作中噪音大。此外由于惯性力大，废旧汽车破碎机销售，机件所承受的负荷也大，所以对基础要求牢固。当加料不均匀时易堵塞破碎腔，颚式破碎机的破碎比较小。因而，颚式破碎机主要用于块状的硬质物料的粗碎和中碎。

　　废钢破碎机开车前的准备工作

　　1> 开车前必须对设备进行ｑｕａｎ面检查，各连接螺栓有无松动现象，湖北破碎机，拉紧弹簧的松紧要适宜。

　　2〉检查各润滑系统是否良好。

　　3〉破碎腔内不得有异物，并检查衬板磨损情况。

　　4〉调整好排料口，检查各电器设备及安全防护措施等。

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