轴器分类:
1、联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。
2、刚性联接又分为齿式、套筒式和键槽式;
3、弹性连接有挠性、橡胶和金属的,其中挠性连接又有尼龙型和聚氨酯型两种。
联轴器的选择:
根据不同的使用条件,十字环联轴器,选用不同的类型和结构形式。
1、对于要求较高的机床主传动系统应选用高刚性和耐磨性的弹性元件制造的挠性连结件;
2、对工作可靠性要求高或环境较差时应采用具有较高承载能力和抗振能力的高强度钢制造的主传动装置;
3、当传递转矩较大时宜采用高强度材料制成的摩擦副,弹性联轴器,以提高其承载能力及使用寿命。
4、对于高速冲击载荷下工作的机械传动装置应考虑用缓冲减振元件来降低振动和噪声的影响。
联轴器与制动器的区别:
联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件(橡胶或金属的)制成的一个挠性传动系统,湖北联轴器,通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的,故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制;同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴;而制动器则是用来控制机械运动的部件,通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.(注:这里说的'制动器'不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置)。
根据不同的工作情况,联轴器需具备以下性能:
(1)可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素,都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。
(2)缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合,联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,联轴器直销,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。
(3)安全又可靠,具有足够的强度和使用寿命。
(4)结构简单,装拆、维护方便。
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