高空作业车驾驶小常识

司机明友们驾驶高空作业车行驶时，首先要正确使用安装在车内的安全设施，如必须事执子安全带，转向或变道时要使用方向灯，及时使用刹车系统以确保行车安全等驾驶任何车辆，安全!

驾驶员必须严格营守各项交通规则，按照交通信号指示灯或交通标志的规定行驶，控制车速，保持车距，变道、超车时谨慎细心，始终以高度自觉的责任心规范自己的驾驶行为。

高空作业车行驶时需要保持高度的注意力，精力集中，随时收集路况信息，为安全行驶提供必要条件。在行驶途中，某些情况会分散驾驶者的注意力，应当尽量避免，例如:开车时打电话，可以使驾晚员的注意力下降20%-70%，车窗前的不停摇晃的装饰物会扰乱驾驶者的视觉:收听音乐时音量过大也会分散驾驶者的注意力，降低判断情况的准确性(实验表明，当音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40%。).

?高空作业危险防范

1、为了方便在操作过程中做好防范工作，有效地预防高处坠落事故，根据建筑行业的特点，在建筑工程施工中，高空作业车，对建筑物和构筑物结构范围以内的各种形式的洞口与临边性质的作业、悬空与攀登作业、操作平台与立体交叉作业，以及在结构主体以外的场地上和通道旁的各类洞、坑、沟、槽等工程的施工作业，高空作业车23米蓝牌，只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。

2 、脚手架、井架、龙门架、施工用电梯和各种吊装机械设备在施工中使用时所形成的高处作业，这些安全问题，都是各工程或设备的安全技术部门各自作出规定加以处理。

3、 对操作人员而言，当人员坠落时，地面可能高低不平。上面所说的坠落高度基准面，是指通过的坠落着落点的水平面。而所谓的坠落着落点，则是指当在该作业位置上坠落时，有可能坠落到的之处。这可以看作是坠落高度。

高空作业车的活动支腿起调平和保证整车稳定性的作用。通过销轴安装在副车架的固定支腿中。通过水平油缸推动来实现支腿的伸缩。高空作业车的活动支腿一般为前后设置，并向两侧伸出。一般选择 H 型腿，即每个支腿都有水平和垂直两个液压缸来控制支腿两个方向的伸缩。这样即使在行驶状态下能有效的满足空间上的限制，又使其在作业状态下有较好的地面适应性。除此之外，H 型腿还具有独立操作、易于调平等优点。活动支腿支承点纵向和横向的位置及距离要适当，即整车作业时，28米蓝牌高空作业车，平台额定载荷和作业幅度时，整车稳定性达到规定要求。活动支腿横向跨距值应保证高空作业车在侧向工作时的稳定性，即全部的载荷的合力落在倾翻线内。应使绕左右倾翻线的下车稳定力矩大于上车的倾翻力矩。活动支腿的纵向跨距的距离，即副车架前后固定腿之间的纵向距离。其纵向跨距的确定的原则与横向跨距相同，即全部的载荷的合力落在倾翻线内。应使绕前后倾翻线的下车稳定力矩大于上车的倾翻力矩。理论上前支腿和后支腿距回转中心的距离相等，但因底盘在前方，一般设计前支腿距回转中心的距离比后支腿远。
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