工作原理：

板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，板式橡胶支座厂家，并同时能完成梁体结构所需要的变形。

板式橡胶支座可以设计成为一端为固定，另一端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度较薄，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。

根据这些要求，板式橡胶支座设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下，支座产生较小的变形。水平变形由两个支座同时完成，各自承担其一半的受力。所有橡胶支座，在竖向荷载作用下，应保证支座本身不得有任何滑移。

当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理。

在梁端底面与支座这间安置楔形钢板将支座扩垫石(梁端底面)制成斜坡状(图2-4)此种方法适用于坡度≤1%的桥.

采用坡型支座(适用于坡度≥1%的桥)

对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，肃宁板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我国公路规划设计院一九八年七月出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡型支座应用范围的不断扩大，板式橡胶支座材质，我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。

桥梁减震橡胶垫块作为一种的减震材料，在多个领域得到了广泛应用。本文将详细介绍桥梁减震橡胶垫块的起源、发展历程及其在不同应用领域中的应用情况，让您了解这种减震材料的优势和价值。一、桥梁减震橡胶垫块的背景桥梁减震橡胶垫块是一种专门为桥梁减震设计的高分子材料垫块，板式橡胶支座应用，主要材质为橡胶。它起源于20世纪末，当时桥梁建设不断发展，为了解决桥梁减震问题，这种垫块应运而生。经过多年的发展和应用，桥梁减震橡胶垫块已经成为工程领域中一种重要的减震材料。

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