对工程车门锁技术要求

纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。

横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。

开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。

耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。

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智能性

海量储存指纹及密码信息。初始用户可以自主增加或删除用户信息，当用户需要为多人增加入门许可时，只需要将对方的指纹或密码信息输入系统即可。现在很多指纹锁还具有智能衍生安防功能。锁体受到外部破坏时，即刻发出警鸣声，直接联动报警器。

安全性

门锁开启更安全。不同于机械锁，智能锁需要用指纹或者密码开启大门，他的采集部分在门外，三轮电动车锁厂家，而中控部分在里面，因此不用担心会遭到的恶意破坏。指纹锁采用的是生物识别技术，是利用人体某种生理或行为特征来识别身份。

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便捷性

对于喜爱时尚科技的年轻人而言，智能锁大大地提升了他们对于智能家居生活的体验，成为未来开启智能家居的一个端口。随着生活智能化的发展趋势，智能家居的未来走势将备受瞩目，三轮车锁厂家，不容阻挡，而作为智能家居的新宠--智能锁的未来发展也将大有可为。

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汽车锁市场潜力巨大

近几年，随着我国汽车业的不断扩大，汽车锁的发展愈来愈受到许多企业和汽车消费者的关注。可以说，汽车锁的发展前景是广阔的，但是，对这一市场需冷静分析，不要盲目上马。　　汽车锁市场的扩张主要源于汽车产量的增加。1998年，锁，我国汽车产量大约在160多万辆左右，汽车产销量的逐步增长为汽车锁具市场提供了一个较大的发展空间，但也并非如人们想象的那样大。据了解，目前我国汽车锁具市场产销量从总体上看基本平衡，而且随着一些企业新项目的上马或扩产，还有可能出现供大于求的局面。现阶段我国生产的轿车中，一般用的都是普通锁，机罩锁，用户买车后基本上都去换中控锁或智能锁。　　此外，农用车的发展将为锁具行业提供一个广阔的市场。近三年来，我国农用车产销量大幅增长，随着农用车的“汽车化”，其车锁需求也将大量增加，因此，各企业应在这方面多动脑筋。

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