80型伸缩缝主要是使用在：伸缩量大于80毫米以上的情况，伸缩缝，比如说很多中小型的桥梁可能伸缩量就在80毫米附近，那么用这种伸缩缝就插的好处。这个伸缩缝是一种免焊接产品，避免了焊接作业那么其安装起来就更加的了。只要在安装的时候伸缩缝锚固能够非常的牢固，那么其安装完毕之后长时间使用都不会松动。应具有良好的整体性、高刚度和耐久性，具有良好的密水性和排水性，并应便于检查和清除沟槽的污物，易于更换，便于施工。

由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，伸缩缝图片，需设置伸缩缝。

桥梁伸缩缝分为以下五大类：

钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。

伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；

纯橡胶式伸缩装置 伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路的桥梁工程。

板式伸缩装置 伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置，它适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程，不适用于高速公路桥梁工程。

随着盖梁顶升到一定高度，伸缩缝工作原理，桥面纵坡发生了变化，在伸缩缝的两侧板梁上端部间隙会发生变化，有的甚至会相碰，而造成板粱纵向位移入为增大。为此在伸缩缝的两侧板粱上设置钢纤测点，并在钢纤上凿眼，通过测定两眼之间距离来观测板粱间隙的变化，每个顶升阶

段观测一次，特别当顶升至一定高度时可能会发生相碰时，伸缩缝规格型号，要勤观测，及时顶升顺序，避免由于两端板梁相碰旧造成纵向位移增大。

伸缩缝规格型号-朔涵(在线咨询)-伸缩缝由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是一家从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“朔涵路桥”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使朔涵在金属建材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！