冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。

1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。

2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，实现制冷效果，收购货柜，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。

3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。

4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。

冷藏集装箱出租是指对集装箱改造升级为冷藏功能后对外出租的一种方式，冷藏集装箱出租的开展阅历了从30年代起步、50年代敏捷开展和从70年端的飞跃开展3个阶段。冷藏集装箱的出产和运用已逾越了国家的边界，变成了性的通用规范运送工具，冷藏运送中开展快、多的一种运送工具。现阶段的主要特色有：

一、冷藏集装箱很多制造。70年代，80年代冷藏集装箱增加很快，到了90年代这一趋势仍然不减。到2000年冷藏集装箱的总数已达到100万TEU。现在，收购车厢，冷藏集装箱的出产国内由德国、英国等发达国家转移到开展中国家。我国的冷藏集装箱制造业也敏捷兴起，近日，我国沿海地区先后就有6家冷藏集装箱合资企业投资，年出产能力达到4.18万TEU。

二、集装箱世界规范化。为了集装箱的世界流转、铺平“门对门”运送路途，收购废旧集装箱，保证集装箱的互换性，ISO引荐了世界集装箱统一规范。

三、广泛选用机械式冷藏集装箱、世界间长途运送的冷藏集装箱几乎悉数选用带制冷机组的冷藏集装箱，而在短途运送中才运用其它冷源。

四、装卸机械日益完善。

五、建立强壮的集装箱船队。

六、很多建造集装箱码头和中转站

出于运输方便和节约成本的角度考虑，海口收购，一些货主或承运人，会自行购买或建造一些符合的集装箱供己使用，即所谓的自购箱。虽然自购箱的运营成本较低，但对于购买人的融资要求比较高，而且在进出口货源不平衡时，自购箱

需要花费较多的堆存费、空箱调运费等额外的管理维护费用。

顾名思义，租赁箱就是从他人之处租赁而来的集装箱，为了搞清楚集装箱租赁实务，笔者专门向中海集装箱运输上海有限公司箱管部门进行了了解。

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