登高车平台常见问题处理

登高车平台常见问题处理

登高车厂家引见几类高空作业平台常见问题，希望对置办过我们产品的用户和正在运用的用户有辅佐。后续还会为用户提供其他问题处置计划。

1、问题一：电源指示灯不亮

检查墙上插座内能否有电源，拖线板及插头线两线能否断路。

2、问题二：平台升不起和上升力弱

溢流阀压力调理不契合央求 调整压力到央求值、油缸内泄 检查或改换油缸组件、供油泵有缺陷 检查或改换泵。

3、问题三：发起机噪声很大，废气排放也超标

登高车发起机的废气经高温发作氧化作用，登高车多少钱一辆，很可能招致高空作业平台排气系统透露。听听发起机声音能否异常，扫除曲轴瓦烧坏或者曲轴磨损;或者检查进气门的间隙能否过大，排气超标，能否有烧机油的现象，或者积炭过多。

4、问题四：动力失灵

快回阀、减压阀、动力变速阀、换向阀呈现卡死、内透露，油温升高过大 检查冷却器能否有缺陷，检查液力油质量品牌。

登高车应该按时进行保养，不仅能提高高空作业平台的使用寿命，也可以减少一些不必要的小问题发生。我们公司拥有多年工作经验的师傅，

登高车设计注意事项

登高车设计注意事项

高空作业平台(简称高空作业车)是用来运送工作人员和装备到高度的一种可移动工程机械设备。运想重工在分析高空作业平台机械系统结构、液压系统和使用功能的基础上，根据高空作业平台的安全使用要求、动作控制及其逻辑功能，提出了基于PLC的高空作业平台电气控制系统方案，运想在国内高空作业平台的设计主要研究成果如下:

1)首先分析了高空作业平台的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。

(2)研究了登高车的动作、功能和安全使用要求，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。

(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择其中的三条支腿构成平面，先选取位置支腿的高度作为控制量，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。

(4)为了提高系统的可靠性，采用了冗余设计方法，登高车在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。

(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，登高车价格，吊篮处于水平状态。

登高车相关系列标准

中国高空作业平台行业自1978年以来，汽车登高车，发展速度很快，使用范围遍布各个行业，对社会发展起到了一定的促进作用。但是该设备为载人进行高空作业的设备，生产厂家较多。由于缺乏相应的标准、规范，各个生产厂家的安全意识、生产条件、产品质量又不尽相同，安全事故时有发生。该标准的制定为生产厂家设计、生产和使用制定了统一的法规，以确保作业安全，防止人身伤亡事故，对指导各项产品的设计、制造和使用发挥作用。登高车该系列标准是根据建设部建标[1994]第242号文及[1992]214号文建设部产品标准制、修订项目计划下达的任务，由建研院建筑机械化研究分院负责主编的系列标准，该系列标准参考了美准ANSIA9.25—1980《动臂式升降作业平台》及美准ANSI-A9.25—1979《自行式空中作业平台》，并参照了欧洲的相关标准。该标准于1996年元月26日通过了审查。审查意见为：登高车系列标准内容，配套性强，登高车，依据充分，体现了标准的性和科学性，主要性能指标达到水平。该标准已于1998年6月23日发布。

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