国际货物运输是中间环节很多的长途运输

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般运距较长。 在运输过程中，专线物流方式，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，交换不同运输方式，经由不同的国家和地

区，中间环节很多。

国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

货物在国际间的运输过程中，需要与不同国家、地区的货主、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道。同时，由于各个国家地区的政策法律规定不一，专线物流公司，金融货币制度不同， 贸易运输习惯和经营做法也有差别，再加上各种政治、经济形势和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

对物品进行临时存放是一个特殊的运输功能， 这个功能在以往并没有被人们关注。国际货物运输一般经历的时间长、路途远，专线物流厂家，各种运输工具如火车、飞机、 船舶、集装箱等都担负着国际货物的存放功能。尤其是一些国际货物在转移中需 要储存但在短时间内(1- 3天)又将重新转移，那么该物品从仓库卸下来和再装上去的成本可能高于存放在运输工具中支付的费用。在仓库有限的时候，利用运输工具存放也许是一种更可行的选择。 在本质上，国际运输工I具被用做一种临时储存设施，它是移动的，而不是处于闲置。

运输是把产品从生产地运往消费地的活动，因此从整个社会生产过程来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。

运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变劳动对象的空间位置，宿州专线物流，并不创造新的实物形态产品。因此，在满足社会运输需求的情况下，多余的运输产品或运输支出，都是一种浪费。

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