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煤矿井下防爆柴油发动机对温度有着比较高的要求,在使用发动机的过程中要着重从以下两个方面控制温度:,控制柴油机及其周围附属设备装置表面的温度。第二,控制废气排放到大气环境之前的出口温度。在防爆柴油机设计的过程中需要对设备采取必要的隔热处理,通过隔热处理来满足设备表面温度的基本要求。柴油机的冷却方式有两个类型,防爆柴油发动机销售,分别是水冷和风冷,水冷具备良好的冷却能力,柴油机一般也会选择水冷的方式。对于表面温度比较高的零部件,在零部件温度超过300摄氏度之后还需要额外采取隔热措施使其满足温度控制要求。从实际应用上来看,柴油机废气温度可以达到650摄氏度,这个温度超过了一些可燃性物质的引燃温度,因此,在废气排放到空气环境中之前还需要对其进行必要的降温处理,在设计排气系统的时候还需要额外设计废气冷却装置,防爆柴油发动机,加强对废气冷却控制出口温度的控制。


防爆电机配件

九、启动后防爆电机很快发热,甚至烧毁绕组

可能原因:绕组匝间、相间短路或接地、单相电机主、辅绕组相互接错、离心开关触点在启动后不能断开,辅绕组长期工作而发热

处理方法:检查、修理绕组、检查纠正接线、检查修理离心开关

十、防爆电机轴承过热

可能原因:轴承损坏、轴承油脂不好或用量不当,油脂中有杂物、轴头弯曲,轴承或轴承空磨损严重

皮带太紧或联轴器安装不当

处理方法:更换轴承、更换油脂,填充量不宜超过轴承容积的校直将磨损件修复或更换调整皮带,校正联轴器





为了能够消除柴油机工作排放到空气中的火焰和火星在防爆柴油机设计的过程要通过合理设计隔爆结合面和火焰消除装置来抑制火星的产生。柴油机是一种潜在的引燃源,燃烧室是燃燒点。燃烧室由缸盖和缸体通过螺栓联结构组成,气缸盖的上面还会设计进气门、排气门,喷油器孔和燃烧室密切关联,在运作过程中产生的火星都会透过这些结合面渗透到大气环境中。为了能够减少火星的产生需要对结合面进行额外设计,防爆柴油发动机价钱,由此来抑制火焰泄漏到大体环境中。柴油机燃烧的废气会通过排气系统排放到空气中,这些废气的气体中会有一些火花,为了防止火花释放到大气环境中,在防爆柴油机上还需要额外设计隔离装置。


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