数控车床6140加工的杰出柔性、高调整、加工精度高，早就被汽车制作者重视，伴随着商场竞争的加重;成为汽车制作业制作者寻求的目标，以数控车床6140为主体的柔性制作单元，被大量运用。当今数控车床6140的重点开展方向有两个：高速数控车床6140加工，以高速度来达到高功率;加快主动化的开展进程。为了使国产数控车床6140加工赶快大规模进入汽车制作业，国产数控车床6140加工制作商应着力进步自身能力，首要有以下几方面：1、数控车床6140制作商作为汽车零部件加工线的主机供货商，不只要重视主机的设计制作，还要高度重视构成现代灵敏柔性单元的各要素的开发，如机械手，运送设备等。由于这些设备的牢靠性影响了出产线的开动率。而开动率对于大规模出产的汽车制作业工业是十分重要的。2、具有整线辅机的配套能力。由于交钥匙工程的要求，作为，承包商还要留意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如清洗机等，由于，配套设备制作商的能力也影响整线承接能力。3、进步整线主动化设计能力，现代汽车制作业零部件制作已进入灵敏出产年代，主动化信息体系设计的合理与否，决议了出产体系的正常运行。它是高科技技术在汽车零部件制作方面的运用。是现代数控车床6140体系供货商的竞争力地点。

车床的试运转是指应在设备正式投人作业之前，先空行和轻负荷工作一定时间，使机器得到初步的磨合；同时在这段时间内，加强对机器技术状态的检查、保养和调整。此外，机器在出厂后的运输中，常由于其他原因而出现缺件、紧固件松动、缺少润滑油甚至失调等问题，这可以在试运转中加以发现和纠正。因此，试运转中还应仔细检查各部件状态，及时排除故障，使机器免遭损坏。　　车床几何精度检验合格后，需要对整机进行清理。用浸有清洗剂的棉布或绸布，不得用棉纱或纱布。清洗掉车床出厂时为保护导轨面和加工面而涂的防锈油或防锈漆。清洗车床外表面上的灰尘。在各滑动面及工作面涂以车床规定使滑油。　　仔细检查车床各部位是否按要求加了油，冷却箱中是否加足冷却液。车床液压站、自动间润滑装置的油是否到油位批示器规定的部位。　　检查电气控制箱中各开关及元器件是否正常，各插装集成电路板是否到位。　　通电启动集中润滑装轩，使各润滑部位及润滑油路中充满润滑油。做好车床各部件动作前的一切准备。

通常数控车床6140在停车时发出巨大响声，同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查，跳闸的自动空气断路器所在处，因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀，另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。其次车间供电变压器容量小，超负荷运行。其正常的相电压只有340V。数控车床6140一只晶闸管已被烧坏，查看驱动电路，触发脉冲短小，只有正常触发脉冲幅值的四分之一，进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。故障分析：晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管，同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个晶闸管不触发，而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。但如果是在停车降速时，即在逆变的情况下，同样也是触发电位较高的晶闸管导通，并使前一个晶闸管承受反压而关断，这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。这样，若后一个晶闸管不导通，由于电感的放电作用，使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周，晶闸管将继续导通下去，同时阻碍后面的晶闸管导通。于是，晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流，这时即产生逆变颠覆，轻则烧坏保险丝，重则烧坏晶闸管。如果数控车床6140车间的电压供电系统正常，没有大的波动，也许不会烧坏晶闸管。交流电网电压波动大，车间变压器容量小，超负荷运行，再加之B相正组触发脉冲幅值小，及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。　　处理方法：　　1.更换自动空气断路器；　　2.更换新的晶闸管。