苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！

对于汽车中小的冲压件，在材质上的选择，五金冲压件供应商，通常是采用SPHE、SPHC、ST12及DC01等这些材料，其中使用较多的，还是DC01和ST12这两种。不过，对于这一工作，五金冲压件哪家好，我们还是应该遵循一些原则，其主要是为：

  原则一：应能够满足零部件的性能要求，还有它的使用要求。就是对于不同的使用需求，都能够来实现。

  原则二：冲压件应具有良好的工艺性能，以及较好的经济性能，这样就可以更好进行冲压等工艺了。

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1.汽车的车身主体，都是冲压而成的吗？

答：汽车的车身主体，像车身、车架几车厢等，都是冲压而成的。就是用钢板进行冲压成型，五金冲压件价格，再进行焊接装配而成的。

2.汽车钣金冲压中，什么是连续落料？

答：汽车钣金冲压中的连续落料，就是把板材进行连续冲压，再冲压过程中剪切下来的材料，就是工序所需要的部分。

3.做汽车冲压件的模具是淬火工艺重要还是材质重要？

答：这个，不能说哪个更重要，因为这两者是相辅相成的，都很重要。

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汽车端子冲压件在级进模中，通过冲切冲压件周边余料的方法，来形成冲件的外形。汽车端子产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时，由于冲裁间隙的存在，材料在凹模的一侧受拉伸（材料向上翘曲），靠凸模侧受压缩。当用卸料板时，利用卸料板压紧材料，防止凹模侧的材料向上翘曲，此时，五金冲压件，材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加，靠凸模侧之材料受拉伸（压缩力趋于减小），而凹模面上材料受压缩（拉伸力趋于减小）。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止汽车端子产生翻料、扭曲的重点。

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