汽车线束接点应符合下列要求：

采用压接方法时，导体不应压断，接点横断面应符合要求。

采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。

采用无焊料焊接方法时，焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状，且在b区可见未焊接的导体端部。
青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，后尾灯线束，多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成，TS16949质量管理体系认证线束配套供应商。

青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。

汽车线束加工常见的线材类型
汽车线束加工中不同部位线束加工使用的线材材料要根据对线束的要求不同来进行采购，就线材来说就可以有很多种类，其中常见的线材类型有：

1、裸铜线，电器性能，但是容易氧化；

2、镀银铜线，比镀锡铜线电器性能更好，但是价格昂贵；

3、聚氨酯漆包线，强度高而且特别柔软，属于特殊材料主要用于耳机线；

4、铜箔丝，导通及信号好，柔韧性好，因内含纤维芯容易吸水导致氧化发黑；

5、镀锡铜线，导通及信号好，绞合后的导体更加柔软，因为有镀锡能够有效的防止氧化，相对没有什么缺点；

6、铜包钢，钢材包裹在铜材上面，有铜的导电性能，又有钢的韧性，但是电信号衰减过快，不能做信号线使用。

汽车线束产业现状：

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
青岛宏顺兴工贸有限公司二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂，是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，现有全电脑切线剥线机，全自动压接机、全电脑检测台等一整套线束加工设备。设备齐全精良，技术力量。

青岛宏顺兴工贸-济宁后尾灯线束由青岛宏顺兴工贸有限公司提供。青岛宏顺兴工贸有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 青岛 的电气设备用电线电缆等行业积累了大批忠诚的客户。宏顺兴工贸带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！