超声波测量

正常人耳可以听到的声音频率为20～20000Hz，在此范围内的声音为可听声；频率低于20Hz的为次声；频率高于20000Hz的为超声。超声波具有良好的指向性，频率越高，指向性越好，因而可用来准确确定故障的部位。

. 声发射测量

当加载物体发生塑性变形，内部品格位错运动，使晶界滑移时，或在裂纹成核扩展和物体断裂及其他缺陷增长时，汽车异响检测，都会以弹性波的形式释放出猝发能量，异响检测机构，这种现象称为声发射。

配气机构噪声 配气机构噪声

产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，湖南异响检测，产生了很大的噪声。

目前，断路器故障诊断多将声音和振动结合起来组成声振联合诊断，这需要同时对声音、振动信号提取特征向量，从而导致特征向量数量过多，小样本工况下缺乏诊断信服力。其次，经验模态分解及其改进方法等声振联合方法计算量较大且在重复试验时结果存在一定分散性。此外，振动信号的加入意味着需要对断路器机构额外接触式安装传感器，增加了操作的复杂性。



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