必须尽量减少辐射与传导噪声，将噪声控制在容许极限内。虽然PWM方法的频率固定，且相对较容易进行滤波，但由于LED负载较为稳定，如果采取适当措施，磁滞控制器及PFM是合适的选择。开关式调节器的发展趋势是频率将更高，以减少电感/电容的体积。这对汽车应用而言，这总是的解决方案。将频率保持在较低的水平有助于避免干扰问题。

尾部刹车灯底座型号

W21/5W，LED刹车灯咨询，也可称为7443，这种底座型号的灯也具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时，功率是21W，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能是常开的。

P27/5W，也可称为3157，这种底座型号的灯也具有双丝结构，LED刹车灯报价，具备刹车警示功能和示位功能，LED刹车灯公司，当处于刹车功能时，功率是21W，鸡西LED刹车灯，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能是常开的。

亮度衰减低：LED亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。采用高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特征，这归功于LED相对于传统的白炽光照明方案所具有的许多基本优势。此外，采用LED照明也可带动汽车设计技术和设计风格上的变化。然而，正像任何创新技术一样，LED在被广泛用于汽车照明之前，仍需要克服许多困难。

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