根据新型防撞垫结构初步计算结果，需提高其侧向刚度。将原竖向放置的吸能桶改为平面放置 ，一方面不影响防撞垫正面碰撞的吸能性能，另一方面可以增加其侧向刚度。根据计算结果，优化后防撞垫侧向刚度明显增加，解决了小客车正向侧碰绊阻的问题，同时正碰性能基本没有改变，但在斜碰过程中，乌鲁木齐公路防撞桶，小客车跃起较高，有翻车的风险。根据分析，公路防撞桶厂家，其原因是防撞垫较宽，碰撞接触面积较大，作用力不集中，于是考虑减小防撞垫宽度。



吹塑防撞桶模具结构简单，投资少，容易操作，适用于多种塑料的中空吹塑成型；缺点是型胚壁厚不均，生产效率低。滚塑模具成本低——同等规格大小的产品，公路防撞桶批发价，滚塑模具的成本约是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4，适合大型塑料制品;滚塑产品边缘强度好——滚塑可以实现产品边缘的厚度超过5mm，解决中空产品边缘较薄的问题;滚塑可以安置各种镶嵌件;

防撞桶的设计

防撞桶在设计时主要要考虑以下因素:

(1)因防撞桶暴露于外界环境中 ， 因此， 其材料要满足耐高低温 ， 耐腐蚀等要求。

(2)防撞桶要设计成碰撞中没有碎片飞出， 在正面、侧面的碰撞试验后， 防撞垫产生的碎片要保留在防撞垫中， 不能对碰撞车辆、周围的行人及其他车辆产生伤害。

(3)车辆碰撞防撞桶后，公路防撞桶订购， 司机的加速度要小于12g ， 后 10ms 的平均加速度要小于 20g ， 并且在失控车辆撞到防撞桶后 ， 车辆不能穿越防撞桶 ;也不能反弹， 进入相邻的行驶车道， 以免和后面来车相撞，发生二次事故。

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