船舶吊装技术规范

   1.吊装使用的新吊钩在使用前应进行检查，并应提供制造商的技术证书;否则，不得盲目投入使用，并测量新吊钩的开度，应符合规定。

   2.应对新吊钩进行载荷试验。 使用吊钩前，检查吊钩上标明的额定起重量，不得小于实际起重量。 如果没有标记或吊重标记不明确，应通过重新计算和符合性试验确定额定吊重。

   3.用热油清洗吊钩的三个危险部位，用放大镜寻找裂纹。 对于板钩，应改变套筒和销的磨损情况。

   4.起重作业中使用的吊钩表面应光滑，不得有脱皮、刻痕、锐角、接缝、裂纹等缺陷。

   5.经常检查吊钩的连接部位，确认连接是否可靠，润滑是否良好。

      船舶吊装技术的安全工作做法和防止后背受伤的方法

1、直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。

2、缆风绳与地面的夹角宜为30°，不宜超过45°。

3、直立桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。

4、缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。

5、需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。

      什么是浮吊打捞

1、浮吊打捞就是用浮吊来进行打捞作业。

2、浮吊就是载有起重机的浮动平台，浮吊吊装施工，它可以在港口内移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到锚地使货物转船。

3、浮吊通常可以起吊超重货物，叫做浮吊运输；浮吊也可以用来打捞作业，叫做浮吊打捞；也应用在桥梁施工过程中，叫做浮吊施工。

4、世界上至大的浮吊是荷兰Heerema公司的Thialf和意大利Saipem公司Saipem 7000浮吊，起重能力均为14200吨。

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