圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成，其各部分功用如下：

用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀

头部：拉刀的夹持部分，E型孔加工，用于传递拉力；

颈部：头部与过渡锥部之间的连接部分，并便于头部穿过拉床挡壁，也是打标记的地方； 过渡锥部：使拉刀前导部易于进入工件孔中，栓槽加工，起对准中心的作用； 

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拉床操作及保养规程

1、工作中禁止快速对刀，在切削过程中，D型孔加工，刀具未退出工件前不得停车。  

2、要防止切削，水和其他杂物掉入电机液压箱内。  

3、工作后将拉杆缩回缸体，卸下拉刀。

4、日常清洗机床外表，修光导轨毛刺，无锈蚀黄袍。  

5、定期检查压力表是否灵敏可靠;查液压管路是否有松动漏油等现象;查油质，清理油池，到清洁油质良好;拉杆、螺杆、导轨是否有拉毛，应修光;整各部塞铁间隙，松紧适当。

拉削形式

①普通成形式：刀齿的刃形与被加工表面形状相同，刀齿高度向后递增，加工，加工余量被一层一层地切下。

优点：拉削后的工件表面光洁度较高；

缺点：切削薄而宽，单位切削力大，刃口易磨损；拉刀长，生产率低。

②渐成式：刀齿的刃形与被加工表面形状不同，工件表面是由许多刀齿的副刃切成。

 优点：对于复杂形状加工表面，拉到制造较简单。

 缺点：工件表面光洁度较差。

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