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21、试着进行现场平衡;粘性较大的油(较冷);具有间隙和紧密配合的较大、较长的轴承;刚性轴承支撑和轴承与地面间的其他结构。这基本上是个设计问题。需用额外的稳固轴承或一实心联轴器。难以在现场校正。对高速管道离心泵,在轴承箱上增加质量相当有帮助。
22、这些是间隔器一齿轮一悬臂子系统的临界工况。通常在使用长间隔器时会遇到这种情况。确保紧密配合齿轮在备用状态下有轻微的过盈,并使间隔器尽可能的轻和具有刚性(管式)。如果问题严重,考虑使用固体或膜片式联轴器。检查联轴器的平衡。
23、悬臂临界点问题可能更严重。长的悬臂将转子挠曲线(自由一自由模式)结点向轴承偏移,损耗了轴承的阻尼能力。这可能在通过临界转速时剧烈振动。为求稳定可将悬臂缩短或安装一个外侧轴承。
测量轴承径向游隙应注意的事项
(1)尽可能採用仪器测量法。
(2)採用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大,摩铎利减速机多少钱,尤其是游隙处于边缘状态时,容易引起误差,此时应以仪器测量为准。
(3)塞尺测量时,摩铎利减速机批发,应按标准的规定操作,不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
(4)测量过程中,应保证球落入沟底,闭型轴承在封闭前测量,採用有荷仪器时,摩铎利减速机,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。
(5)对于多列轴承,要求每列游隙合格,取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。
造成转子不平衡的因素很多,例如:转子材质的不均匀性,联轴器的不平衡、键槽不对称,转子加工误差,摩铎利减速机多少钱,转子在运动过程中产生的腐蚀、磨损及热变形等。这些因素造成的不平衡量一般都是随机的,无法进行计算,需要通过重力试验(静平衡)和旋转试验(动平衡)来测定和校正,使它降低到允许的范围内。应用广的平衡方法是工艺平衡法和整机现场动平衡法。作为整机现场动平衡技术的一个重要分支,在线动平衡技术也正处于蓬勃发展之中,很有前途。由于工艺平衡法是起步早的一种经典动平衡方法。
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