针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，成品孔型设计，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，孔型设计方法，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，葫芦岛孔型设计，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。

切分架次钢料形状不好

针对上述原因， 采取了如下措施:  ( 1)用木条检验轧件充满程度来确认导卫对正轧线情况。 ( 2)用实际生产中取得的试棒来检验入口导卫轮间隙。 ( 3)精轧机操作工与主控台操作工配合调整轧机堆拉关系。  ( 4)控制加热炉均热段工作状态， 保证钢坯通长温度偏差 30 ? 以内。  ( 5)修改入口导卫轮形式， 原有的入口导卫轮为平轮， 实际生产中发现平轮导卫对轧件的夹持作用不好。轧一车间运用自己的技术力量将入口导卫轮样式改为 V形轮， 充分提高了导卫对并联轧件的夹持作用的稳定性。

 

在这种小型轧钢机刚刚面世的时候并不被市场看好，包括我们生产企业自身也不敢保证能凭借这宗轧钢机能份额，多线切分孔型设计，但是经过市场调查，小型线材的市场需求量后续力非常强大，由于大型的线材生产企业一般都是做的工程类线材的轧制，所需的轧钢机一是数量大，二是产出高1效，三是面对的一般都是大型开发商或者社会基础建设之类的客户。这种小型的轧钢机投资小，非常适合一些小型的投资公司进行生产制造的。

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