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整车试验包括性能试验和路试。性能试验验证车辆碰撞时对假人的保护效果。若碰撞得分过低,此时整车强度改善空间有限,简单的优化方法是调节气囊参数。通过气囊刚度调整来实现假人伤害值的降低。根据整车试验结果,气囊参数进行调整锁定之后,太原水润滑轴承,需从新进行DV/PV、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂,整车开发周期越长,水润滑轴承品牌,中间需要大量的验证优化改进。




零部件在整车极限环境下的测试情况:整车耐久测试这部分工作一般是整车厂的测试&标定工程师负责。整车耐久试验的花销很大,造工程样车(每辆100万左右)、租用测试场地、工程师团队花销,水润滑轴承批发,很考验厂家的资金实力,没有强大的资金池根本无法运行起来。但在极寒、高温、高湿度等各种极限环境下的测试进行的越多,越能充分的验证零部件的功能、性能以及耐久表现,越早发现问题,解决修复所耗费的成本越低。




连接器测试电学试验(电压降测试、接触电阻测量、绝缘测试、瞬断测试)

机械试验(机械振动试验、跌落试验、机械冲击试验、相关力学试验)

环境试验(温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验、防腐蚀强度试验)

机械试验(机械冲击试验、机械振动试验、自由跌落试验、外壳强度试验)

环境试验(低温唤醒试验、高温耐久试验、低气压试验、快速温变试验、恒温恒湿试验、空气热冲击试验、温湿度循环试验、凝露试验)

盐雾试验

密封性试验(防尘、防水IP等级试验)






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