港机正面吊保养-山西启洋机电(在线咨询)-延安港机正面吊
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视频作者:山西启洋机电设备有限公司







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正面吊的吊运对象一般为重载集装箱,科尼港机正面吊价格,额定起重质量通常在40 ~ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能,所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制,正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层,只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。

港机正面吊以满足港口、航运公司和风力涡轮机行业对极重型物料搬运日益增长的需求。在经过大量计算、试验装配和测试之后,对科尼正面吊的成功改装包括用于15.4米高提升能力的加强型吊臂、增加配重、更大的起升油缸,两米高的甲板和一个可伸展支架,以便机器可以靠近负载起动,从而以化半径提升作业。

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正面吊全称为集装箱正面起重机。正面吊是一种用于装卸集装箱的起重机,是一种起重设备,也可以说是一种移动机械。集装箱前起重机专为20英尺和40英尺的国际集装箱而设计。

港机正面吊主要用于码头和堆场中的集装箱堆放和水平运输。与叉车相比,它具有灵活的机动性,方便的操作,良好的稳定性和车轮。与底部相比,港机正面吊保养,堆垛层数高,堆垛设备利用率高。跨箱操作是可能的。特别适用于中小型港口,铁路站和公路站的集装箱装卸,也可作为大型集装箱码头的辅助设备。

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很多用户购买了正面吊之后会有扯断或者拉断的情况。 他们应该正确认识到合理使用吊装带的重要性,这不仅可以避免吊装带的意外损坏,而且可以延长吊装带的使用寿命。 那么什么情况下正面吊的吊装带应该报废呢,下面我们一起来了解一下吧。

1.当吊装带索具的金属部分严重腐蚀时,应将其报废。

2.由于严重碰撞和变形,应报废吊装带索具。

3.剪下吊装带索具,严重刮花,股线松散或部分折断时,应将其报废。

4.表面严重磨损,提升皮带异常变形并起毛,当磨损达到原始提升皮带宽度的1/10时,应将其报废。

5.提升带发霉变质,酸碱灼伤,热融化或烧焦,表面松散。 腐蚀后,应将其报废。

6.当合成纤维软化或老化时,表面粗糙,合成纤维的弹性降低,强度减弱,应将其报废。

以上就是正面吊吊装带报废的情况,希望对大家有所帮助,想了解更多相关内容,欢迎您随时关注我们的网站。





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