生活中应该很多高空作业车主经常接到4S店的维修信息，保养短信等等。很多车主很在意自己的车子，看到一些短信就会去做一些保养检测，结果一检查毛病一大堆。
过度清洗漆面易早衰
就如同人们如果洗澡次数过频，可能导致皮肤干燥、老化甚至可能降低应对外界细菌的抵抗力一样，给高空作业车“洗澡”的次数如果过多，同样会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤，这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下较为明显，被称之为太阳斑。太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。也许车主们会说，要想增亮那就打蜡呗！这正是导致高空作业车油漆老化的另一个根源：过于频繁的打蜡。无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，26米蓝牌高空作业车，对漆面颜色或光泽都有影响。
建议：准备一个鸡毛掸子，落点小灰就用它来解决，可大大减少洗车的次数。当然用掸子掸灰也要小心，避免划伤油漆。正常落灰的情况下，10天洗一次车足矣。至于打蜡，如果选用比较长效的防水蜡的话，一个季度或是半年打一次也没问题。
过多使用燃油添加剂部件易损
很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂，不但不能实现广告中所吹嘘的功能，反而会使高空作业车发动机的磨损加剧，造成汽车尾气不合格。因此，爱车只要正常使用、保养，其实并不需要这些所谓的补品，如果真的有这个需要，也必须选用高空作业车生产厂家认可的正规产品。
建议：已经使用了机油添加剂的请马上更换机油，燃油添加剂也要使用厂家认证的产品。实际上，国内大部分油站售卖的燃油中已经添加了清净剂，你也为此多掏了4分钱／升，没必要另外添加了。
高空作业车出现的毛病及正确的维护方法
高空作业车在长期使用过程中，不可避免的会出现一些毛病。我们来看看具体以下几个毛病及正确的维护方法。
高空作业车如果出现打不着火的情况。高空作业车发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前高空作业车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
发动机出现排气的噪声增加，废气排放也超标。发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致高空作业车排气系统泄漏。
检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
蓄电池变得不稳定了。蓄电池电解液在非正常变化会影响高空作业车蓄电池的性能和可靠性。
夏季行驶高空作业车，高空作业车28米高的多少钱，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，工程施工高空作业车，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。
高空作业车车主在检车前需要准备驾1驶证、行1驶证、保险单等.到检车线后，填写年检申请表，要有交通管理部门盖章、单位公章或私人签字及身份1证复印件.如有违反记录一定要处理，否则不予受理.年检期间，首先会检查车身外观，车主们不要根据自身喜好让车身太“花哨”了，而不必要的改装，也会让你通不过年检.接下来就是安全检测，前后轮轴重、脚制动、手制动、悬挂、侧滑等都是以准确的数据显示你爱车是否合格，还有灯光，大灯亮度、角度.如某项不合格在规定时间内还可以复检，泉州高空作业车，当然复检费可是要付的.
值得提醒的是，高空作业车年检中刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项，意味着只要有一项不合格，全车即为不合格.为此，高空作业车车主在年检前可以找专门的修车店对这些部件进行自检后再去年检.
根据机动车登记管理规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由交通管理部门处警告或者200元以下罚款.也就是说，过期未检车是违1法行为，而且脱检属于非1法驾驶，如果发生意外，保险公司是不赔的，所以各位高空作业车车主还是要保证正常年检.
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