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车辆传动装置用齿轮油，一方面要根据齿轮类型、工况条件如负荷、速度等确定油品的使用等级如CLC、CLD、CLE、LGL-3、GL-4、GL-5等;另一方面再根据至低使用环境温度和传动装置至高运行温度来确定油品的粘度等级;例如普通车辆的手动变速箱、负荷小，使用温度低，可选用粘度较低的普通车辆齿轮油，而对于负荷较重的准双曲面齿轮油;

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轮胎、V形带、齿形皮带、胶管及胶垫等，若与油类接触会很快老化，失去弹性，降低使用寿命。干式离合器摩擦片、制动蹄片不能用油洗，太原重负荷齿轮油，否则会打滑而失去功效。干式空气滤清器、纸质滤芯也不允许粘上油，重负荷齿轮油报价，否则灰尘会附在上面使滤芯堵塞，造成发动机功率不足，因此加油量应适当。加油量过多，不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能导致齿轮油溢出，污染上述零件。

齿轮油与机油能混用吗？那么两者有什么区别呢？可以混用吗？肯定是否定的，机油是弱碱性，齿轮油是强碱性，理论上有类似的作用。但是根据不同的工作负荷，重负荷齿轮油价格，包括温度和压力的差异，如果混合使用机油或用机油代替齿轮油，很容易导致齿轮退火和传动不良，包括齿轮系统和变速箱的耐磨性。同样，如果用齿轮油代替机油，也不能满足发动机高低温的反复变化，包括对机油粘度的需求。

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