桥梁减震橡胶垫块作为一种的减震材料，在多个领域得到了广泛应用。本文将详细介绍桥梁减震橡胶垫块的起源、发展历程及其在不同应用领域中的应用情况，让您了解这种减震材料的优势和价值。一、桥梁减震橡胶垫块的背景桥梁减震橡胶垫块是一种专门为桥梁减震设计的高分子材料垫块，主要材质为橡胶。它起源于20世纪末，橡胶支座，当时桥梁建设不断发展，为了解决桥梁减震问题，这种垫块应运而生。经过多年的发展和应用，桥梁减震橡胶垫块已经成为工程领域中一种重要的减震材料。

板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。

板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J—泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132．288)，橡胶支座工作原理，随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132．1—88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I 32．3—90)等标准．1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4——93)，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。

工作原理：

板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形。

板式橡胶支座可以设计成为一端为固定，另一端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度较薄，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。

根据这些要求，橡胶支座图片，板式橡胶支座设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下，支座产生较小的变形。水平变形由两个支座同时完成，各自承担其一半的受力。所有橡胶支座，在竖向荷载作用下，应保证支座本身不得有任何滑移。

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