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而决议无人驾驶为中心的其实和任何硬件都不会有一点关联。更多的应该是在数据积聚，以及大数据运算方面。就好比当前的无人驾驶技术仅仅只是一个重生的婴儿，关于复杂世界完整没有理解的他，一碰到问题，23%激光雷达测试板，就只会哭闹。激光雷达测试板

景颐光电以“光谱改变生活”为愿景，不断增强创新能力，不断为客户创造价值，期望通过技术改变测量与提升生活品质。这就相当于，当前为简单的盲区检测系统，一探测到风险，就只能简答的发出警报，但是无法主动的处置问题。激光雷达测试板

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而等到算法成熟之后，22%激光雷达测试板，则能够采用嵌入式系统作为控制器，激光雷达测试板，例如奥迪和TTTech共同研发的zFAS。而在工控机与汽车底盘之间的交互方面，两者必需经过CAN卡停止沟通。激光雷达测试板

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近年来国内自动驾驶行业迸发的势头愈加明显，L2、L3级别的自动驾驶功用商业化加速落地，L4级别自动驾驶功用也进入了试运转阶段。在此背景下，自动驾驶行业的上游产业链如激光雷达也开端蓬勃开展。激光雷达测试板

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