中特重工~四轮一带托链轮厂家

      挖掘机的行走装置由四轮一带组成，挖掘机利用履带来完成行走，履带就相当于它的脚，当两只脚出现问题，也就是我们经常所说的履带脱轨时，我们就要注意了，及时解决。说到挖掘机脱轨，那么脱轨的原因，如何避免脱轨，在挖掘机出现脱轨现象时，如何应对解决是我们需要了解的。托链轮总成结构

挖掘机履带脱轨的原因:

        1、挖掘机本身零件加工装配问题；各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损。托链轮总成结构

        2、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。托链轮总成结构

如何避免履带链条脱轨：

        1、在工地行走的时候请尽量将行走马达置于行走后边，铁岭托链轮总成，减少对托链轮的挤压。托链轮总成结构

        2、机器连续行走的时间不能超过2小时，应尽量减少在工地现场行走的时间，托链轮总成厂家，如有需要，建议在中途短暂停留后再进行行走。托链轮总成结构

1970年开始，东方红-75拖拉机的支重轮与托链轮的密封装置，由原来的轴向密封结构改为径向密封结构(图1)。改为径向密封结构，安装方便。但密封性能很差，用户反映比较强烈。我省大部分机车在进厂修理时，都将新的径向密封改为原来的轴向密封，每台改装费80元，托链轮总成结构，外加密封壳、防尘罩、大小密封环、密封套、密封弹簧等近10种零件，共计212件，需花339.34元(见表)，合计每台改装得花419.34元。按此计算，国家每年分配我省五、六百台东方红-75拖拉机，这样相当于社队增加了20多万元的

挖掘机四轮一带~托链轮保养技巧

    托链轮位于X架上方，作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。

    托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。

    湖北中特工程机械有限公司产品实现节距从90mm-260mm配套系列化，托链轮总成工作原理，主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，现代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。

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