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行星减速器的传动结构是当前减速器齿轮效率的组合。其基本传动结构为：太阳轮、行星齿轮（与行星框架相结合）、内齿环、电机四部分直接连接启动太阳轮，太阳轮驱动行星齿轮与行星框架相结合。整个行星齿轮系统沿着外齿环自动旋转，行星框架与输出轴连接，以达到加速的目的。减速比需要通过多组齿轮和行星齿轮的相乘和累积
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当齿轮的啮合接触面积达到齿长、齿高和平滑度时，停止研磨和研磨后，用煤油仔细地清洗行星减速机内部零件如轴承、齿轮和齿轮轴上的磨料，然后用棉布和面团清洗所有零件和箱体，以防止残留磨料加速齿轮磨损，并在以后的操作中用轴承的铅丝侧测量修补后研磨齿轮啮合间隙。并做好行星减速机的上盖记录，密封接合面，晋城电厂减速机，防止漏油。
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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
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