液压油中混入颗粒污物液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中;使用中漏气或漏水后形成不溶物;使用中金属零部件磨损后产生的磨屑;空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物，电动液压油缸批发，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种：

1、液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，电动液压油缸直销，又未得到清除;

2、新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质;

3、野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统;

4、液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等;

油缸和气缸的区别？

油缸和气缸基本原理相同，由于工作介质不同所致的差别在于：

1. 油缸的工作压力远高于气缸。高压气体的危险性远高于高压液体；

2. 油缸的推力大于气缸。不仅仅在于油压高，气缸的直径也避免设计得太大；

3. 油缸活塞的移动速率远低于气缸活塞。应为储气瓶可在短时间内提供大量的额定压力的气体，而高压油需要高压油泵在运转的过程中提供，流量有限。

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我们都知道，液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。

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