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压缩过程指数也会影响排气温度。在实际运行中，压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好，指数越小，排气温度越低。因此，可通过强化气缸的冷却以降低排气温度。

实践表明，内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的重要原因之一。特别是在压缩机某级膨胀及吸气过程中，如果该级排气阀门关闭不严，造成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内泄漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。为此，山西空压机价格，应特别注意防止此类情况的发生。

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油温过高的控制方法

长期油温过高，油质变差，山西空压机报价，空压机油起不到润滑的效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温：

（1）夏季气温较高时，油温长期高于90℃，山西空压机生产厂家，有时还会超过标准限值110℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

（2）夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，山西空压机，油温升高。因此应及时采取降温措施，降低循环水温。

（3）若发现油窗内的油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油，适当缩短更换新油的周期。

（4）保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞也是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

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正确做法应该是基于点检制基础的“预防性维修”，根据点检基础上获取信息，有的放矢的提前做工作，在适当的时间实施维修。发现设备故障苗头到实施维修这段时间需要做材料备件准备、方案准备等，让设备维修对生产的影响降到少。我认为这就是推行点检制的目的所在，它主要的好处就是让人处于有序状态，把工作做到前面。

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