动力方面，该车搭载的是福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量4.46L，天津东风快递车，符合国六排放标准。输出功率162kW（220马力），扭矩达到了820N·m。在1300-1500RPM区间即可输出峰值扭矩。

快递物流用车不仅要追求跑得快，还得足够稳定，尽可能减少维修保养次数，提高出勤率。在这方面，福田康明斯的产品表现非常好，尤其适合标载高速行驶，而且燃油经济性也很不错。

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煤炭运输工况错综复杂，非常考验整车的动力性。用户运煤赚钱，对重卡的运输性、节油能力有了更直接的期待。对此，郭师傅给予了更直观的解释：“运输就拉的多、赚的多，节油能力强，天津东风快递车经销商，就省的多、效益多！”对此，天津东风快递车报价，欧曼GTL轻盈版2.0煤炭运输车，基于欧曼整车103个工况+253个场景定制化匹配标定，可以胜任煤炭运输的各种复杂环境。又因配套的福康A系列超级动力链：福康发动机+采埃孚AMT，扭矩可达到2600N?m，传动达99.7%，赋予整车澎湃动力的同时，也将经济油耗转速区间拓宽至70%。

相较于之前的菱形立式组合大灯，新凯运的灯组设计更为精彩也更为大胆，其中日间行车灯采用上扬式布置，但其末尾完全超出大灯的位置，向上探出。这样的设计我还是次见，辨识度很高。

当然，除了上述的不同点，新凯运依然保留了江铃标志式的二段格栅，所以任然可以让老用户看到一些熟悉的元素。不过为了契合整体风格，格栅两侧也做了上扬式的外延。

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