TE电子刺破连接器

从2016年开始，新能源汽车迎来爆发，连接器单车用量也远超传统汽车。近几年，随着我国政策的引导，购置税减免税等各项补贴的落地，新能源汽车迎来并喷式的爆发，2016年产销新能源汽车51.7万辆，同比增长52%。新能源接器较传统汽车用量增加很多，特别是大电流，高电压的电驱动系统对可靠性，体积和电气性能提出更高要求，单车连接器使用量可达到1000个左右，远高于现阶段传统汽车水平。预计未来三年新能源汽车TE电子刺破连接器产业的复合增速为30%。

以下为新能源接器的图片，欢迎各客户来电索样。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

VH3.96连接器

东莞市捷优连接器生产厂家生产仿JST,MOLEX,JAE,DUPON,TYCO等系列胶壳，端子，针座，所有产品符合环保ROHS标准，能达到欧盟标准。

VH3.96TE电子刺破连接器属于线对板系列,过灼热丝温度能达到750度以上.胶壳有生产2PIN-11PIN,针座有2PIN-9PIN,现货供应,产品能替代国外进口的.

如下为VH3.96产品图片

高速连接器在车辆上使用的基础原理

在开发适用于高频车用连接系统时，首要考虑其在恶劣环境下使用时的精度、机械强度和总体适用性的设计问题。要实现对称高频电信号通过线缆和接口的无干扰数据通信，如下特性同样非常重要：传输线路上的恒阻抗；绝缘材料介质损耗小；连接器采用良好的低电阻的端子连接；成对信号导线规则绞线；屏蔽部分重复覆盖。

很明显，如果不做额外努力，这些特殊要求将无法实现。同时，我们还必须注意到，有些条件还是互相矛盾的。更重要的是如何选择端子连接系统，它必须能保证在车辆使用寿命内端接良好。这里可能面临的问题包括低接触电阻和阻抗，以及插座和端子触点的接插区的同质性。

基于上述原因，泰科电子选择MQS（Micro Quadlock）端子连接系列应用于数据传输。该系统已在各类车辆上经多年验证，如果配上其对称型连接器的设计，原则上也适用于数据传输。