工作原理概述

防爆柴油机工作环境恶劣，危险因素多，更要求尾气排放高标准。防爆柴油机，防爆柴油机厂家分享不能再加重作业空间中有害气体的含量。目前尤其是在用设备，防爆柴油机价格，几乎没有安装尾气排放净化装置，只是控制了尾气排放温度，防爆柴油机生产厂家，符合防爆柴油机要求。具体分为两种方案：

①排气歧管及排气管为双层。内管排气，内管外层套管内为循环水套。尾气经过冷却水箱后排出。

②排气歧管为双层，有冷却循环水套。排气歧管后面排气管为单管，内由水冷系统高压注入冷却水直接降温尾气，防爆柴油机组，再经过水气分离箱后排出。

以上两种方案降温效果好，直接降低了排气温度。排气系统表面温度及尾气排放温度能够同时达标

处理方法：

检查开关、熔丝、接触器接点、线路及防爆电机引出线是否接好

检查电源、开关、熔丝、连接线是否完好

修理绕组

修理或更换离心开关、电容器、或是检查修理连接线路

检查、修理传动部分，淮安防爆柴油机，检查负载过大原因排除故障

二、空载能启动或在外力帮助下能启动，但启动迟缓、转向不定

可能原因：

三相电机缺相

单相电机辅绕组电路故障：绕组断线、离心开关电路或触点故障、电容器损坏或断线

柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。

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