甲醇现状

2022年上半年，甲醇价格冲高回落，成本及利润先高后低，内地运费高位回落，沿海货源倒流内地，转口窗口关闭，下游除MTBE利润上升外多数表现一般，仅维持负荷却难言乐观；

国内产能产量继续增加，甲醇批发，新投产装置多配有下游，二季度以来进口显著上升，下游开工高位运行，烯烃投产兑现但运行各异，后期库存预计逐渐回落；2022年下半年甲醇供需由松转紧，宏观面压力较大，荆州甲醇，价格或先跌后涨。

甲醇发展趋势
运费方面，2022年上半年南北线运费高位回落，主要是由于油价上涨、国内物流运输持续恢复以及新增运力有限等因素影响，运费相对历史同期均位于高位水平运行，但近期随着下游终端需求持续下降，导致运力逐渐过剩，运费开始出现回落，目前西北至鲁北运费大致维持在250-300元/吨区间。进口利润高位下行，二季度进口倒挂频繁，目前处于历史中下水平。



国内贸易方面，甲醇生产厂家，2022年上半年，甲醇供应商，沿海到内地价差整体呈现高位回落。一季度，内地新增产能较多，加之沿海进口量偏少，内地货源不断运抵港口补充下游所需，此阶段内地到沿海的甲醇贸易窗口多数时间维持打开状态；二季度，随着沿海进口量激增，进口价格显著回落，而内地价格在成本支撑下相对坚挺，因此区域价差不断收窄，目前内地到华东窗口多已关闭，甚至部分地区已出现沿海倒流内地现象。



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