浮动油封损坏原因有哪些

1.表面粗糙度较高，主要原因是使用时间过长，介质浸蚀，维修欠佳。

2.有明显的压痕，主要是选用垫片硬度过高或混入了砂粒、焊瘤等物所致。

3.有划痕和铲伤，主要是拆卸、清洗过程中违反操作规程，用力不当引起的。

4.严重锈蚀，主要是介质的腐蚀和选用阀门不当而引起的。

5.有明显的沟槽，DO0970浮封环价格，主要是静密封面产生泄漏后，没有及时修理，介质冲蚀的结果。

6.产生变形，DO0970浮封环安装间隙，主要是刚度不够，连接力过大，高温下产生热蠕变的结果。

7.有泄漏孔，主要是制造质量不好，引起的皱折、气孔、夹碴等缺陷所致。

8.有裂纹，主要是设计不合理、制造质量差，安装或操作不当，DO0970浮封环安装视频，长期处在交变载荷下而引起的。

如何区分DO和DF

DO轻载型浮动油封和DF重载型浮动油封他们的区别不止是橡胶圈，金属环外表形态上的不同也是橡胶圈和金属环之间相互作用力方式上的不同。浮动密封环厂家。

DO型浮动油封是由两条圆形的橡胶圈和金属环组成的，金属环和橡胶圈接触面呈坡形。一般圆形的橡胶圈受座腔挤压把力传导到金属环上来完成密封。

而DF重载浮动油封是由两条矩形的橡胶圈和金属环组成的，金属环和橡胶圈接触面呈L形。重载浮动油封的运行时由橡胶圈扭矩提供的传导力，稳定浮动油封在座腔内运行。

浮动油封运转 

a、泵启动后若有轻微泄漏现象，DO0970浮封环，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。

b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。

c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。

d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。

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