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在德国，混凝土泵管产业涉及汽车零部件、工程机械、机床、铁路机车、电子电器等多个领域，至少90%零部件可以得到重新使用或合理处理。例如宝马公司已建立了一套完善的回收品经营连锁店的性网络。宝马公司从实践中得到经验，汽车回收工作效益很好。如用过的发动机，经再制造后，仅是新发动机成本的50%~80%。其过程中，94%被修复，5.5%被熔化再生，武汉泵管厂家，只有0.5%被填埋处理大众公司每年再制造发动机在20万~30万台，再制造工艺技术水平、机械化程度非常高。据有关研究报告，大众公司在某种型号的发动机停止批量生产一定时间后，就不再供应新的配件发动机，用户只能更换再制造发动机。这样，一方面促进再制造产业的发展，另一方面主机厂就不必再为老产品的售后服务保留相对产量有限的配件生产，从而形成新产品与再制造产品之间的相互依存、取长补短、共同发展的良性循环产业模式上看，德国再制造企业绝大多数为大型企业控制，回收则由企业自身承担，这与美国模式明显不同。大企业控制的再制造体系整体效率和更加完善，虽然发展受到企业意愿影响，但是有利于产业结构的优化组合（2）产业布局德国工业以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等占全部工业产值的40%以上。












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十五”各项经济发展的指标大多超额完成，环境保护指标是***没有完成的。1990年环境污染造成经济损失之和为367亿元，占GDP的2%，目前混凝土泵管由于环境污染造成的经济损失已达到占GDP的10%左右，西部9省区巾已高达13%。有人估计，2003年我国环境污染和生念破坏造成经济损失，约占当年GDP的15%。未来15年，中国人口将达到14.6亿，经济总量将翻两番，按现在的资源消耗和污染控制水平，污染负荷将增加4~5倍，污染物的构成日益复杂，环境压力不断增大。据世界银行按照日前发展趋势所作的预测，2020年中国仅燃煤一项造成的污染导致的疾病，需付出的经济代价就高达3900多亿美元，占GDP的13%。

　　每年因大气污染损失740万个工作日。据世界银行估计，环境污染给中国带来相当于3.5%~8%GDP损失；牛文元认为，河北泵管厂家，混凝土泵管在中国经济成长中18%的GDP是依靠资源和生态环境的“透支”获得。显然，如果不尽快转变经济增长方式，资源将难以为继，生态环境更难以支撑。3.国际公约和贸易的“绿色保护主义”的压力越来越大近年来，发达***普遍在资源、环境等方面，设置自己能够达到而发展中***难以达到的技术标准，不仅末端产品要达到环保标准，而且从产品研制、开发、生产到包装、运输、使用、循环利用等各个环节都要达到环保要求。如欧盟要求包装物的95%必须能够回收使用。2003年颁布的《废气电子电器设备指令》和《电子电器设备中限制使用某些有害物质指令规》规定，不仅包括我国电子电器设备产品，泵管厂家，还涉及到零部件、原材料行业，基本覆盖了我国对欧盟出口的所有机电产品

我国的混凝土泵管发展至今已经15年。目前，我国在实践的基础上探素形成了“以高新技术为支撑、产学研相结合、既循环又经济自主创新的中国特色再制造模式”。中国特色再制造模式注重基础研充与工程实践结合，创新发展了再制造关键技术，南昌泵管厂家，构建了废旧产品的再制造质量控制体系，保证了再制造产品的性能质量和可靠性；注重企业需求与学科建设融合，提升企业与实验室竞争力；注重社会效益与经济效益兼顾，促进***循环经济建设。我国的再制造发展经历了三个主要阶段1-31机械化，为了减轻工人的劳动度，把繁重的体力劳动由机械及其驱动的能源来代榃的过程，称为机械化。例如，肩挑背扛用运输杋械来代替，手动走刀用机动走刀来代替等。但机械化生产离不开人，它需要人不断地操作和看管机器，所以机械化是人和机器构成的有机集合体。自动化，是指机和装置在无人干预的情况下，按照预先规定的程序自动进行操作的过程，是利用冬种控制装置或计算机进行信息处理和自动控袆的过程。








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