导热油的稀稠程度以及流动性也就是导热油的粘度。导热油的粘度越大，说明了导热油流动性越差，管道运输导热油的过程中所需要的运动速率也就越大。但是导热油的粘度并不是越大越好，有些粘度较小的导热油中所含的低分子直链具有较强的热稳定性，并且会受热分解，高碳分子油厂家，进而导致导热油的粘度发生变化。在正常的情况下，导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低，但是在 一定的温度下，导热油粘度的变化会发生裂解的现象。如果导热油的粘度超过原有技术指标的15%时，就停止使用该类型的导热油 。

如何给高温的导热油降温：

对于温度较高，时间和速度要求较高的过程，通常应选择冷凝冷却，即强制冷却。 冷却速度取决于冷却设备的功率。 功率越大，冷却速度越快。水是经常用于冷却的冷却介质，但是水也具有致命的功能，即不能与导热油混合。 油和水混合后，高碳分子油，很容易引起溢出，热人和火灾等事故。 因此，选择水作为冷却介质。 应严格注意油水系统的泄漏。 对于那些需要高温和腐蚀性的工艺，高碳分子油生产厂家，请尝试使用不锈钢设备（玻璃衬里以适应低温），以避免高温，高碳分子油供应厂家，设备损坏并造成不必要的损失。

传热方式导热油作为一种特殊的传热介质，根据沸程的不同，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。

合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限，即1高使用温度和1高油膜温度。

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