拉床操作及保养规程

 1、工作前按润滑要求进行润滑，防止研磨事故。

 2、检查各操作手柄位置是否正确，各行程限位挡铁必须牢固。

 3、开动油泵，先将拉杆空行程往返数次，六角孔加工，以排除液压系统中的空气，并检查限位开关是否好用，压力表是否正常，加工，检查液压管、油泵是否漏油，拉杆，螺杆，内花键加工，导轨是否拉毛。   

4、工作中工具必须装卡牢固，装卸工具，工件时要防止碰坏机床。根据工件的加工情况，调整好滑枕工作速度和返回及换向撞的位置并紧固。

圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成，其各部分功用如下：

用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀

头部：拉刀的夹持部分，用于传递拉力；

颈部：头部与过渡锥部之间的连接部分，并便于头部穿过拉床挡壁，也是打标记的地方； 过渡锥部：使拉刀前导部易于进入工件孔中，起对准中心的作用； 

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拉削前的工艺准备

 对拉削前工件的工艺要求

 （1）若加工表面有氧化皮层或其他污垢，应在拉削前采用喷砂或者酸洗等方法除去。

 （2）工件形状应尽可能简单，孔壁厚薄应尽量均匀，以免拉削后的孔表面发生变形，影响精度。

 （3）拉削时的几面必须平整光滑，并应为工序的钻孔基面，否则应采用球面支撑夹具。

（4）毛坯表面的冷硬层，应避免直接和拉刀刃口接触，否则会使刀齿迅速磨钝，因此一般在拉削前都需先经过其他切削加工。但如采用轮切式拉刀或综合轮切式拉刀，四方孔加工，由于齿升量较大，有可能直接在毛坯表面进行拉削，因刀齿刃口能切去冷硬层表面。

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