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人防通风设计中要注意那些问题？山西人防门厂家来告诉您。
1、战时人防三种通风方式，当由一种转换为另一种方式时是靠关闭和开启系统中某些密闭阀门来实现，故在图纸中应注明三种通风方式的转换过程及转换过程中各密闭阀门的启闭，否则操作人员不知道如何实现三种通风方式的转换，导致战时人防通风系统使用不便。
2、排风管路布置问题，排风管路的设计应可以简易洗消和防毒通道内部可以得到充分的换气，设计时应尽量做到将通向简易洗消间的自动排气活门设置在高处，简易洗消和防毒通道之间的通风短管设置在低处，排风出口设置在高处，人防密闭门安装，并且相互错开以使整个空间形成合理的气流组织。平面布置时还要注意防毒通道内进排风口不要离得太近，以免排风短路，应错开布置。
3、战时厕所排风问题，设计时应与建筑协商，尽量使战时厕所与简易洗消间相邻布置，否则战时滤毒通风时由于人防工事内无机械排风，战时厕所难以满足换气次数要求，造成使用条件较差。
4、平战结合及平战功能转换，具有平战两种功能，这两种功能对通风的要求是不一样，设计时将两个系统结合的越紧密越好，这样占地面积就越小，越便于战时防护，也就有利于平战功能之间顺利转换，满足人防工程的使用要求。
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人防密闭门小知识
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主要地铁人防装备的主要功能特点
1、地铁出入口设备
在地铁工程建设中，地铁出入口都是乘客出入口的重要通道。地面设置平整，避免台阶给乘客和人员流通带来困难。在日常的地铁站运营中，通过将门扇隐藏在墙体结构内，并采用合理的装饰材料进行遮盖，地铁出入口的设计符合审美要求。
2、地铁风管设备
在设计地铁风管时，战时和平时的通风通道往往是共用的。在地铁工程封路设计中，平时和战时封路设计要保持一致。例如，清洁通风和防护气密门需要与战时的进排风管道处于同一位置。另一些风管口需要用固定门槛防护密闭门封堵，才能有效实现战时相应防护等级条件下的清洁通风和隔离通风。
3、分段隔断设备
地铁车站人防工程施工中，人防密闭门怎么安装，在各车站连接的隧道内安装相应的防护气密隔断门，有效实现区间防护，使各车站形成独立的防护体系，有效..当站点在中被摧毁时，不会影响其他站点的正常保护。
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人防门厂家小编带您了解人防工程战时有三种通风方式：清洁式、滤毒式和隔绝式通风。清洁通风是指战时外部空气未被污染时的通风方式；滤毒式通风是指临战时外界空气遭到一定污染的情况下的通风方式；隔绝式通风是指战时外界空气遭到严重污染，晋中人防密闭门，是在与外界完全隔绝状态下的通风方式。
规范规定：人防地下室有三种通风方式方式，每个防护单元的主入口应设置具有防护能力的声音信号按钮，战时值班室应设置战时通风系统控制台；为方便人防地下室内的人员能够确定室内正处于何种通风凡是，在战时风机房、防化通信值班室、值班室、柴油发电机房、电站控制室、人员出入口非常里面的一道密闭门内侧和气体需要设置的地方，灯箱和扬声器通风方式，应设置灯箱和扬声器装置。其中，红、绿、黄三种灯光分别表示隔离、过滤和清洗，并应添加文字标识。
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