点蚀的初期形貌是疲劳裂纹。若轮齿接触应力超过极限应力值，并达到一定的循环次数时，材料就可能出现疲劳裂纹。随着这些裂纹扩展、连接，终造成齿面金属材料的脱落，形成初期点蚀，并可能持续发展为扩展性点蚀、片蚀或剥落。点蚀损伤对齿轮的使用寿命有较大的影响，磨煤机大齿轮喷射润滑系统，严重时使齿轮厚度大大减少，甚至出现断齿。

　　点蚀的形貌特征：齿面金属材料的遗失、出现凹坑、且凹坑的边缘较为尖锐。

对于点蚀损伤，需抑制其发展，即裂纹的产生，在开式齿轮的不同运行阶段，借助于润滑，可以防止点蚀的出现。

　　1)在齿轮副投入使用的初期，使用的磨合润滑剂，使齿轮快速经历磨光过程，在消除已产生裂纹的同时，提高齿轮的接触比例，防止新的疲劳裂纹产生。

　　2)当齿轮接触比例上升后，换用高粘度的润滑油，建立足够厚度的润滑油膜，使载荷平均分布，降低接触压力。如此，能够有效点蚀损伤的发生，并缓解既有点蚀的扩展。

除延长设备使用寿命以外，水泥生产因工况恶劣，人员安全也需要首先考虑。VMAXX开式齿轮喷洒润滑系统使用单片机控制，可以连接主机控制系统，维护人员可以根据实际情况调节喷油量以及喷油周期。

??一套的开式齿轮自动喷洒系统，具有少量、频繁、短间段喷雾润滑，并能定量；在适当角度向小齿轮喷射新鲜润滑剂，并完全覆盖齿轮工作面，当故障发生时，还具备报警功能，并可连接中控室。相比于油池润滑，优势明显。

胶合

　　胶合是由于齿轮承受过大的接触压力或较高的齿面温度，导致润滑油膜不能建立，齿面上不平的峰谷在接触时发生局部高压熔焊，而后随着齿面的相对运动，促使节点发生塑性变形和，导致齿面材料的损失和迁移。由于高温导致润滑失效而形成的胶和称为“热胶和”，由于啮合齿轮间接触压力超过润滑油承载能力导致润滑失效而形成的胶和称为“冷胶合”。

　　胶合的形貌特征：相互啮合齿面间齿面表层材料发生撕裂，形成连续的、一定面积、一定深度的凹坑，严重时可能覆盖整个齿宽。胶合通常发生在相对滑动速度较高的齿顶和齿根区域。

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