何为联轴器？

联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，湖北联轴器，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，十字联轴器，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精1确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。

常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等

膜片式联轴器常用尺寸：外径D19~D82;长度L19.25~68; 内径（mm)：内径：5、6、6.35、8、9、10、12，任意组合都有现货。另外还可根据客户要求定做内孔径尺寸、长度；优等材料，质量的保证；数控中心，精度保证。只有精益求精，才能立足！如您需要加工键槽，请先联系我们！

主体材质：高强度铝合金            

固定方式：夹紧式、固定式

膜片式联轴器特点：

1、扭转刚性高，梅花联轴器，能准确控制轴用的旋转，弹性联轴器，可进行高精度控制。

2、采用摩擦结接合进行传递，没有间隙，适合超精密控制。

3、不銹钢膜片能补偿径向、角向、轴向偏差。

4、顺时针与逆时针回转特性完全相同。

5、夹紧方式固定。

联轴器与制动器的区别：

联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件（橡胶或金属的）制成的一个挠性传动系统，通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的，故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制；同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴；而制动器则是用来控制机械运动的部件，通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.（注：这里说的'制动器'不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置）。

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