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开发信息资源,发展信息技术,实现国民经济信息化是新世纪信息社会的首要任务。要实现地球信息的这一全过程,必须将遥感应用、地理信息系统、计算机辅助设计制图、多媒体与虚拟现实及互联信息网络和多维可视化技术等融合集成科学体系,以形成对信息流、物流、能流、进行时间、空间的综合分析和全息数字化制图。
现代地图研制中,空间动态分析、多维乃至高维可视化、多媒体网络制图等都是重要的内容。目前,不少 !'# 的数据模型大多是二维,且往往是非时态的,因此,道路测绘加盟,很难满足动态分析之类的应用要求。所以,不动产测绘加盟,面向对象数据模型研究,构建时间维与空间维一体化、空间数据与属性数据一体化和矢量与栅格数据一体化的数据管理系统,是当前系统集成、数据融合共享关注的共性问题。
可以相信,诸如面向对象及高维数据模型等的开发,会极大地增强地球信息的融合和动态分析的功能,形成为全数字自动化制图系统。新世纪,地球科学信息化的发展、地球信息的科学体系融合集成,也将成为开拓数字地球的重要平台。诚然,地球信息的崭新科学技术体系和地学信息图谱的研究,势必会推动现代的图学的飞跃发展。
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立体测图仪作业的布点方案
用立体测图仪测图每个像对至少需要两个平高点和一个高程点。因此单模型测图是在图面的四角上各布设一个平高点;双模型测图是在两个立体像对图画的四角上各布设一个平高点。摄影测量内业测图需要的像控点按上述布点方式采用全野外测定虽然测定精度较高,但是由于外业控制的工作量较大,只有在测图精度要求很高的测区,地面联测条件良好,或者是在小面积测图情况才选择使用。
稀疏布点
稀疏布点是指在外业只测定少量控制点,其余大部分的像控点要通过内业加密手段获取的布点方案。解析空中三角测量采用的外业布点方案可按航线网布点或区域网布点进行。
航线网布点
如果以每条航线段作为独立的平差单元进行解析空中三角测量加密时,市政测绘加盟,所需外业控制点的布点方案称为航线网布点。根据地形类别的不同分为下列几种情况:
六点法。它适用于山地或高山地的测图。布点时按航线分段,每条航线段首、末两端和旁向重叠中线附近各布设一对平高点,一共是三对平高点。
五点法。丘陵地区由于高程点精度比平面点精度要难达到,平面点与高程点要采用不同布点方案。在测制像幅 比例尺地形图时则以四幅图为单位布设点。平面点在航线首、末和旁向重叠中线附近按品字形布点,高程则均匀按五排布设。在测制像幅万地图时以两幅图为单位布设像控点。
三点法 进行像片纠正和投影转绘的外业布点方案是在每条航线首、末两端和旁向重叠中线附近,测绘加盟,按品字形布设三个平面控制点。
全野外调绘法
全野外调绘法是摄影测量外业调绘作业的主要方法。出发调绘前应计划具体调绘路线和调绘面积,要立体观察确定调绘重点和疑难地物,以便做到心中有数,调绘时有的放矢。选择调绘路线既要少走路又不致于漏掉要调绘的地物地貌为原则。平坦地区通视良好一般沿居民地和主要道路调绘。民民地分布零乱地区可以采用“花形”或“梅花瓣形”为调绘路线。丘陵地区沿连接居民地的道路调绘,从山沟进入走到山脊,从山脊再下到另一条山沟形成之字形路线。山地应尽量沿半山腰走,以便兼顾看到山脊山沟的地物地貌。城市、集镇先调绘外围再进入街区,至于河流、公路等线状地物可以打破片号顺序沿着线条走向按线调绘。
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