传热方式导热油作为一种特殊的传热介质，根据沸程的不同，高碳分子油，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。

合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限，即1高使用温度和1高油膜温度。

导热油在使用过程中产生的结焦会形成隔热层，致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺所需温度保持不变，加热炉管壁温度会急剧上升，从而引起炉管鼓包、将炉管烧穿，引起加热炉着火造成设备和操作者人身伤害等严重事故。近年来，此类事故屡见不鲜。经对以上结焦的形成过程进行分析发现，导热油氧化安定性和热稳定性的高低与结焦速度和数量密不可分。许多着火炸事故是由于导热油的热稳定性和氧化安定性较差，采购高碳分子油，运行过程中引起严重结焦造成的。

导热油受热裂解、聚合的产物向炉管金属表面迁移并吸附在金属表面，高碳分子油批发，吸附在金属表面的物质会日益增加，在炉管表面继续受热会硬化形成结焦物。导热油的热稳定性试验数据证明，在一个确定的温度上，高碳分子油多少钱，所有导热油都会出现不同程度的因热裂解而变质的现象。导热油变质率的增加与其所承受温度的增加表现出一种指数关系，当工作温度每上升10℃，由于热裂解原因造成的导热油变质率会在原有变质率的基础上增加1倍。因此，合理的管理加热系统，避免超温操作，是延长导热油寿命的生要措施之一。

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