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JS75减速机

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减速机的传动联接件应在加装防护装置,例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输出轴承受的径向荷载较大,也应当选用加强型。

减速机的安装位置要保证工作人员的操作,包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后,检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性,确定各个紧固件的可靠性等。

减速机在运行前,还要做好运行准备,将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞,打开油位塞螺钉检查油线高度,添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出,而后拧上油位塞并确定无误后,可以开始试运行。






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视频作者:山西鼎天重型减速机有限公司






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硬齿面减速机要满足齿轮的力学性能,包括强度、硬度、塑性和韧性,反映使用中材料的特性。齿轮啮合时,齿面接触部位存在接触应力,齿根部位存在较大的弯曲应力,可能导致齿面或齿体强度失效。齿面上的每个点都相对滑动,会造成磨损。齿轮的主要失效形式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和齿面断裂等。


硬齿面减速机的齿轮材料具有较高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度,齿面要有足够的硬度和耐磨性,铁心要有一定的强度和韧性。在确定大小齿轮的硬度时,要注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮高30-50HBS,因为小齿轮比大齿轮受载多倍,小齿轮的齿根更薄,强度比大齿轮低。为了使两个齿轮的齿接近等强度,小齿轮的齿面比大齿轮的齿面要硬。

根据材料的使用性能,确定材料等级。需要定义材料的力学性能或硬度,然后我们可以通过不同的热处理工艺达到所需的硬度范围,从而赋予材料不同的力学性能。材料的工艺性能是指材料适应各种加工要求的能力。齿轮是通过锻造、切削和热处理制造的,因此在选择材料时要注意材料的工艺性能。一般来说,碳钢的锻造和切削性能较好,其力学性能能够满足一般工况的要求







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减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严,存在间隙;结合面表面粗糙大;箱体结合面连接螺栓紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理。用密封胶涂敷在结合面上,由其产生的结合力将两结合面胶结在一起,从而阻塞泄露缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平,对结合有良好的粘附力,紧固后液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。

轴承端盖漏油,轴承端盖处的渗漏油也是较普遍的现象。起重机上所使用的减速机多数为ZG系列减速机,其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸端盖的漏油,主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。

减速机在结构上均设置有通气器,阳泉JS75减速机,然而在现场减速机喷漆等工作中,不注意将通气孔堵塞,JS75减速机公司,而加剧了泄露。因减速机工作时箱体内温度升高,气体膨胀、压力,使内外产生压力差,导致润滑油沿分箱面及输入,输出轴加速泄露。因此,确保通气孔畅通,使减速机箱体内、外压力平衡,可阻止泄露。







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