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液压油中混入颗粒污物液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中;使用中漏气或漏水后形成不溶物;使用中金属零部件磨损后产生的磨屑;空气中灰尘的混入等,这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物,容易形成磨料磨损,降低液压油的润滑性能,冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种:

1、液压系统本身原有残留杂质,如制造装配过程中产生的,双作用液压油缸直销,又未得到清除;

2、新油中含有杂质,因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质;

3、野外露天作业环境恶劣,各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统;

4、液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入,或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等;


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视频作者:德州驰晨液压设备有限公司






当液压油缸质量较大或负载较大,运动速度较高(>12m/s)时,由于惯性力较大,具有很大的动量。在这种情况下,活塞运动到缸筒的终端时,会与端盖发生机械碰撞,双作用液压油缸价格,产生很大的冲击和噪声,产重影响加工精度,甚至引起事故?因此在大型、高速或高精度的液压设备中,常常设有缓冲装置,其目的是使活塞在接近终端时,增大回油阻力,河南双作用液压油缸,从而减缓运动件的运动速度,避免撞击液压油缸端盖。





厂家为降低成本对液压油缸的材质进行替换,是否对液压油缸又不好的作用?

为降低成本,活塞杆不调质,杆镀层不够,缸筒光洁度达不到,导向套该用铜的不用,而改为球墨铸铁,虽然成本降低了,但液压油缸的质量是不合要求的。使用维护情况液压油缸若要完全达到用户要求,除了以上两种因素外,还有一点就是要正确使用和定期维护。油缸使用前要放气,缓冲调节阀要调到合理的位置,油液清洁度要定期检查,油缸上的灰尘定期清理,另外注意防水、防火。



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