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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国建筑师赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，土耳其亲自参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，室内可伸缩看台，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，电影院可伸缩看台，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是F1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，这也使F1的赛程表扩充到了19场分站赛。可伸缩看台
伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办F1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。可伸缩看台
伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为别观众设计的服务设施。可伸缩看台
可伸缩看台建设教师学习型组织
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可伸缩看台建设教师学习型组织，强化学习、形成机制。学校在引导全体教师爱岗敬业，勤勉工作，自觉恪守职业道德规范的同时，可伸缩看台，强化了教师学习提高的工作机制，建设各种学习型组织，开展教师全员的学习活动。可伸缩看台学习内容和形式多种多样：教育法规学习、教育理论、教学经验、学历补偿和学历提高学习，外出考查学习，交流研讨，聘请举行讲座等，注重学习效果的考评和学习成果的积累，学校每年出版一本专辑，收集教师在学术刊物上发表的，每位教师每个学期基本上可以展出一项学习成果。可伸缩看台
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尝试“分层、分组、分项”的新型体育课教学模式。可伸缩看台
根据学校体育改革的总体思路，结合学生实际，我们首先打破班级统一授课的形式，构建了一个“面向全体学生、以人为本、自主择师、分层分组分项”的开放式的体育教学模式，打破过去教学的“三阶段五步骤”，构建了“学生主动参加——培养兴趣—发展特长——培养习惯----终身体育”模式。可伸缩看台传统体育教学重教材而忽视学生的内在需要，而这种教学模式要求，首先考虑学生，首先考虑提供学生参与的条件、参与的内容、组织和方法。无论是篮球、排球、足球、乒乓球等常规项目，还是健美操、三门球、民间传统体育项目，手动可伸缩看台，都有专职体育老师授课，制定考核标准和评价细则，在教学方法上，克服教师注入式、强制式的教学方法。尊重学生的参与权、选择权，变“被动体育”为“主动体育”，变“要我学”为“我要学”，给学生提供一个良好 的学习环境和宽松和谐的氛围，为学生构建善于表现自我、体现自身价值、互相学习、相互交往的平台。通过课改，教学效果明显提高，学生兴趣浓厚，身体素质技能明显提高，为终身体育奠定了坚实的基础。可伸缩看台
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