






热喷涂的发展历程
50年代喷涂技术及随后等离子喷涂技术的开发成功,热喷涂技术在航天航空等领域获得了广泛的应用。同一时期研制成功了自熔合金粉末,使通过涂层重熔工艺消除涂层中的气孔、与基体实现冶金结合成为可能,扩大了热喷涂技术的应用领域。
80年代初期开发成功超音速火焰喷涂技术,90年代初期得到广泛应用,使WC-Co硬质合金涂层的应用从航天航空领域大幅度扩大到各种工业领域。功率高达200kW的高能等离子喷涂技术、超音速等离子喷涂技术、及轴向送粉式等离子喷涂技术的、尤其是超音速等离子喷涂技术的出现,为在各个工业领域进一步有效地利用热喷涂技术提供了有力的手段。

热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损,采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层;
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复;
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热喷涂
热喷涂的发展历程
到了70年代中后期出现了许多品种的火焰金属粉末喷涂(熔)设备和各种镍、铁、钴基自熔性合金粉及复合粉末喷涂材料,给热喷涂技术快速向前发展打下了一个坚实的基础。热喷涂材料是热喷涂技术的“炊粮”,材料品种的增加和性能的改善,碳化钨涂层加工技术,将直接提高涂层质量。
国热喷涂技术是从20世纪50年代,当时由吴剑春等人在上海组建了国内化喷涂厂,研制氧焰丝材喷涂及电喷装置,并对外开展金属喷涂业务。

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